title

* Stirile pe scurt:   ...
In logo_ro_top_100_small.gif (3000 bytes) suntem pe pozitia Locul nostru in Romanian Top 100. Daca v-au placut stirile Virtual Arad News, votati pentru noi: Votati Virtual Arad News !

Stirile Zilei

Miercuri, 20 octombrie 1999

Macheta tramvaiului cu cai din Arad - Virtual Arad News (c)1999Intr-o perioada in care parem a fi cu totii din ce in ce mai putin dispusi sa ne gandim la trecut, Compania de Transport Public ne invita la o "calatorie" imaginara cu unul dintre cele mai moderne mijloace de transport ale Aradului de la mijlocul secolului al XIX-lea - tramvaiul tras de cai. Acum, cand modernitatea este un deziderat general, conducerea Companiei de Transport Public doreste ca marcheze evenimentul din 24 octombrie 1869, cand pe strazile Aradului au inceput sa circule aceste tramvaie, punandu-ne la dispozitie cateva intormatii, prin intermediul directorului tehnic, Petru Cuvineanu, care ne ajuta sa reconstituim atmosfera orasului de acum 130 de ani. La mijlocul secolului trecut, Aradul se afla intr-o perioada de dezvoltare economica si de modernizare. Ca urmare, Primaria din acea vreme a dorit sa rezolve problemele legate de asigurarea nevoilor de transport in oras si a semnat, la 6 iulie 1869, un contract cu "Societatea de Cale Ferata Rutiera si Fabrica de Caramida - SA", prin care se concesiona societatii, pe o perioada de 50 de ani, efectuarea acestor servicii. Aradul a devenit astfel al doilea oras din tara care dispunea de acest mijloc de transport. La dispozitia calatorilor au fost puse noua vagoane de iarna si zece vagoane de vara fabricate la Viena, iar transportul se efectua pe trei trasee: - de la Gara la Podul de lemn de peste Mures; de la Gara la Moara; din Centru la Obor. Se circula pe o singura linie si din loc in loc existau deviatoare pentru intoarcere. Tramvaiul era condus de un vizitiu, taxatorul era si franar, societatea avand si trei angajati care controlau biletele. Este interesant de stiut ca pe atunci nu existau statii, iar tramvuiul oprea de regula la fiecare colt de strada, dar si ori de cate ori era solicitat de trecatori. Pentru ca la inceputul secolului al XX-lea Aradul a devenit un oras prosper, municipalitatea a dorit sa modernizeze transportul in comun si a infiintat, la 20 iulie 1908 o societate de transport cu autohuze (prima din tara), care a functionat in paralel cu tramvaiul tras de cai ce devenise nesatisfacator pentru cerintele epocii. Insa, autobuzele au fost rechizitionate de armata in perioada primului La deschiderea Expozitiei, artistul Popoviciu este elogiat de criticirazboi mondial si desi Primaria dorea introducerea tramvaiului clectric nu a reusit, fiind obligata sa respecte contractul de concesionare. Se gaseste totusi o solutie si, in luna iulie a anului 1914, Primaria cumparat pachetul de actiuni al societatii de tramvaie cu cai, ultima cursa efectuandu-se la 30 iunieVizitatori la expozitia de machete - Virtual Arad News (c)1999 1914. Pana in anul 1926, tramvaiele care au circulat in Arad au fost trase de locomotiva cu aburi iar tramvaiul electric, care circula si astazi, a fost inaugurat in anul 1946. Conducerea Companiei de Transport Public Arad a dorit sa faca cunoscuta aceasta etapa de inceput a activitatii de transport in comun, atat prin informatiile oferite, cit si prin participarea la organizarea expozitiei "Hobby si nostalgie", gazduita in aceste zile la Teatrul de Stat.  Pot fi admirate aici copii fidele, in miniatura, ale unor vehicule care au circulat in Arad si in imprejurimi, acum un veac si mai bine. Creatorul lor, Ioan Popoviciu, pasionat constructor de machete ne ofera prin exponatele sale un punct de plecare intr-o calatorie inapoi in timp, spre secolul trecut.
Consiliul Judetean e nemultumit de rectificarea bugetuluiAsa cum prevedeam la inceputul acestui an, dupa aprobarea proiectului de buget pe anul in curs, rectificarea ce s-a facut in baza O.U.G. 140/1999 a adus cu ea si o amputare drastica a veniturilor destinate localitatilor tarii. In proiectul bugetului de venituri si cheltuieli al Consiliului Judetean Arad se prevad cheltuieli cu 763,9 milioane lei mai mici fata de Hotararea nr. 36/14.04.1999, care prevedea un anumit cuantum al veniturilor. Daca la capitolul venituri proprii, CJA a inregistrat o crestere peste media prevazuta in proiectul de buget cu. 7,3 miliarde lei, in schimb, pierderile cele mai mari s-au inregistrat la capitolul Subventii pentru investitii din imprumuturi externe, adica mai putin cu 7,9 miliarde lei. Cele 67 de consilii locale comunale aradene au primit in total, conform  rectificarii bugetare, suma de 8,365 miliarde lei, iar cele 7 consilii locale, orasenesti (fara municipiul Arad) 4,02 miliarde. Printre localitatile care au obtinut sume suplimentare de pe urma acestei rectificari se numara, de exemplu, Iratos, care initial nu avusese prevazut nici un leu din sumele defalcate, iar acum beneficiaza de 83,6 milioane lei. La fel stau lucrurile si in cazul comunei Savarsin, care in luna aprilie avea programat pentru intreg anul o suma de 150 milioane lei, iar in urma rectificarii, aceasta a mai fost suplimentata cu 103,6 milioane lei, Dar, un numar mult mai mare de localitati au iesit in pierdere de pe urma rectificarii. Printre acestea se numara si Sofronea care, conform proiectului de buget de la inceputul acestui an, trebuia sa primeasca 213 milioane lei, dar in fond ea a beneficiat pana acum de 99,8 milioane lei si va mai obtine, in urma rectificarii, inca 92,3 milioane lei, deci in total 192,1 milioane lei, adica cu circa 20 de milioane mai putin. Daca la nivelul veniturilor, la capitolurile "impozit pe profit", "varsaminte din profitul net" si "venituri cu destinatie speciala" bugetul a cunoscut o colectare superioara prognozelor din aprilie, la capitolele "cote defalcate din impozitele pe salarii" si "subventii pentru investitii din imprumuturi externe" bugetul a cunoscut cele mai drastice scaderi fata de estimarea initiala. Aceasta deficienta colectare a veniturilor la unele capitole a facut ca si la capitolul cheltuieli sa existe cateva minusuri importante, cum ar fi cele de la subventii, destinate Aeroportului International Arad, precum si la capitolul cheltuieli de capital, fara a mai vorbi de rezervele bugetului judetean, care au mai inregistrat o "gaura" de 1,4 miliarde lei. Diferentele nu sunt prea mari, dar in conditiile in care, in majoritatea localitatilor sarace, iluminatul stradal a fost aproape desfiintat, drumurile sunt cum sunt, salariile functionarilor nu se dau decat cu intarziere si de multe ori incomplete, acesti bani reprezinta de cele mai multe ori supravietuirea. Iar daca tinem cont ca multi primari au fost amagiti in momentul conceperii bugetului, la inceputul anului, spunandu-li-se ca rectificarea va fi pozitiva si se va tine cont de doleantele lor si mai ales la faptul ca unii primari au si contractat lucrari sau servicii bazandu-se pe acesti bani, putem observa ca criza primariilor, ce a inceput in vara, risca sa se adanceasca pana la sfarsitul anului. Si, drept urmare, falimentele primariilor se vor inmulti pe zi ce trece. Asa ceva nu se poate intampla decat la noi, unde banci sau fabrici practic falite, sunt mentinute artificial in viata, in timp ce primariile, deci institutiile puterii locale, sunt lasate in plata Domnului!
Produsele Feroneria cunoscute si apreciateS.C. Feroneria S.A. Arad ocupa pozitia de lider pe piata romaneasca de accesorii pentru mobila, binale si feronerie. Cifra de ataceri a societatii depaseste 10 miliarde de lei pe luna. Ing. Ioan Jude, directorul general al firmei aradene spune: "Aceasta performanta este rodul efortului angajatilor nostri in primul rand, dar si al capacitatii tehnice pe care ne straduim sa o aducem la un nivel corespunzator standardelor din domeniu. De altfel, de cativa ani am implementat sistemul de calitate ISO 9001, fapt ce mareste increderea clientilor in produsele noastre si implicit in firma noastra." Feroneria are clienti importanti din Italia, Ungaria, Bulgaria, Moldova, Finlanda, Franta si Germania. Cu ocazia, aniversarii a 75 de ani de activitate a S.C. Feroneria S.A., la Arad a fost prezent si Bernard Brache, reprezentant al Grupului Paribout, cel mai mare producator de mobila din Franta. Bernard Brache a precizat: "Cu Feroneria facem afaceri din 1974. Este o relatie veche pe care am dezvoltat-o continuu. Suntem multumiti de calitatea produselor pe care Feroneria ni le livreaza. De altfel, in Romania am devenit actionari la trei fabrici de mobila, asa ca sunt premise bune sa intensificam colaborarea pe viitor cu firma aradeana.".
Ecaterina Ani Jager - secretara ANHR e nemultumitaConsiliul National al Asociatiei Handicapatilor Neuromotor din Romania s-a intrunit recent la o conferinta extraordinara cu scopul de a gasi solutii pentru grabirea elaborarii unei legislatii adecvate privind persoanele cu handicap.  La intalnire au participat presedintii asociatiilor membre din judetele Arad, Arges, Caras-Severin, Cluj, Hunedoara, Ialomita, Mehedinti, Salaj. Acestia doresc sa lanseze programul elaborat in 1996 - perfectionat pe parcurs - de catre AHNR, intitulat "Societate deschisa pentru toti", care, de fapt, este un plan concret pentru egalizarea sanselor persoanelor cu handicap. Proiectul a fost intocmit in asa fel incat sa tina cont de reglementarile standard ale natiunilor unite. Cea mai mare nemultumire a membrilor Asociatiei Handicapatilor Neuromotor se leaga de mult mediatizata ordonanta de urgenta 102/1999. Aceasta ar fi trebuit sa cuprinda o serie de prevederi care sa faciliteze integrarea in societate a persoanelor cu handicap. Cum pot fi incriminate niste drepturi? Formularea ambigua si interpretabila insa, nu le ofera nici un fel de protectie celora in cauza, astfel incat AHNR si-a inaintat protestul de repetate ori Presedintiei, Guvernului, ministerelor si oranizatiilor neguvernamentale, pentru a bloca transformarea ordonantei in lege. "In aceasta ordonanta, toate drepturile fundamentale ale persoanelor cu handicap sunt grav incalcate. Nici macar nu exista puncte esentiale unde s-ar putea face ajustari, ordonanta trebuie sa fie inlocuita in totalitate. Proiectul de lege intocmit de Asociatie - si la care au aderat mai multe organizatii neguvernamentale care au ca grup tinta persoanele cu handicap - ar putea intradevar sa faciliteze integrarea in societate a acestora. Propunerea insa, nu a fost luata in serios niciodata de forurile decizionale" ne-a spus Ecaterina-Ani Jager secretarul AHNR, filiala Arad. La intalnirea care a avut loc in data de 8 octombrie 1999, asociatiile membre prezente au elaborat o strategie de lobby pentru a bloca transformarea ordonantei in lege. Presedintii asociatiilor sunt hotarati sa continue lupta pentru adoptarea unei legislatii care sa le ofere persoanelor cu handicap adevarata protectie de care acestea au nevoie.
Connex-ul promoveaza tineri conducatoriAl 12-lea dealer autorizat, CONNEX din Arad, si-a inceput de ieri activitatea. Magazinul, situat pe str. Cozia nr. 5, apartine societatii comerciale Cristi,Grup si se doreste a fi "cel mai nou si mai promitator" - cum s-a exprimat Dan Popa, DCM Connex. Aceasta si datorita faptului ca atat patronul, Cristi Nagy, cat si Florin Coita, shop managerul, sunt foarte tineri, ei avand 25, respectiv 21 de ani, pe langa cei enumerati mai sus, la deschiderea festiva a magazinului "X- land" au mai participat Livia Cazacu , reprezentanta  EURO BIT pe zona de vest a tarii si Alin Serban CSR CONNEX. La conferinta de presa care a urmat, din raspunsurile celor intervievati a iesit clar in evidenta faptul ca "dezvoltarea CONNEX- ului continua".

Cafenea

Cafa... Va asteptam la o cafea virtuala pentru a comenta stirile VAN, sau pentru a citi comentariile altor vizitatori !


Arhiva

Arhiva Ati pierdut cumva o stire importanta? O veti gasi in arhiva VAN.

new88.gif (2109 bytes)Cautati in arhiva Virtual Arad ! Cautare in arhiva Virtual Arad.

 


Redactia

Stiri Stirile VAN au fost compilate si redactate de Gheorge Puterity si Florin Trutiu.
Imagini Imaginile VAN au fost produse si digitalizate de Gheorge Puterity.
Web Adaptarea pentru Web a fost facuta de Draghi Puterity.

O parte din stirile Virtual Arad News au fost preluate si din urmatoarele surse: Agentia Mediafax, Ziarul Adevarul, Ziarul Observator, Radio Pro FM (stiri locale), TV Arad, TV Intersat, Pro TV Arad.


[Arhiva 1999] [Arhiva 1998]

Stirile VAN 1999 au avut cititori.

{6DFA5D40A31911d291ADF928011F4932}