Pregatirile
pentru turul al doilea al alegerilor sunt aproape
incheiate.
Duminica, aradenii, la fel ca toti cetatenii Romaniei
cu drept de vot, sunt chemati la urne, pentru a-si
alege presedintele.
In cursa pentru Cotroceni sunt inscrisi candidatul
Uniunii Nationale PSD+PUR, Adrian Nastase, si candidatul
Aliantei D.A. PNL-PD, Traian Basescu. Se voteaza doar duminica Uniunea Nationala PSD+PUR a depus la BEJ o plangere
vizavi de propaganda electorala aparuta intr-un cotidian
local.
Astfel, in macheta publicitara a Aliantei D.A. PNL-PD
a aparut un "apel catre alegatori",
care spune ca votantii pentru Basescu sa se prezinte
la vot duminica, iar votantii pentru Nastase vor fi
dusi sa voteze luni. "Materialul mentionat are scopul sa deruteze
electoratul din judet si menirea sa favorizeze vadit
candidatul Aliantei D.A. PNL-PD la alegerile din turul
II pentru presedintia Romaniei" – apreciaza
Uniunea PSD+PUR.
Biroul Electoral Judetean a solicitat telefonic relatii
de la respectivul ziar, de unde s-a precizat ca materialul
respectiv a fost tiparit la comanda Aliantei.
Analizand plangerea, biroul a apreciat ca este intemeiata,
datorita faptului ca anuntul respectiv, intitulat
"Apel catre alegatori" cuprinde o
informatie eronata potrivit careia alegerile se vor
desfasura si in cursul zilei de luni.
In realitate, alegerile prezidentiale, turul II, vor
avea loc conform legii numai in ziua de duminica,
intre orele 7-21. Din partea prefecturii, un scrutin curat Serviciul Integrare Europeana si Coordonare din
cadrul Prefecturii a finalizat graficul privind preluarea
buletinelor de vot de la tipografie si cel al traseelor
pentru predarea buletinelor de vot, proceselor verbale
si altor materiale necesare procesului de vot.
Totodata, procesul de tiparire a buletinelor de vot
pentru alegerea Presedintelui a fost finalizat, urmand
ca, in aceste zile sa se continue capsarea, numararea
si impachetarea buletinelor de vot pentru intregul
judet.
In judetul Arad exista 8 sectii de votare speciale,
din care 6 in municipiu (sectia 103 - Spitalul Clinic
Municipal Arad, P-ta Mihai Viteazul nr.7-8; sectia
104 - Spitalul Clinic Judetean de Urgenta Arad, Str.
Andrenyi Karoly (Spitalului) nr. 2-4; sectia 105 -
Camin Studentesc Universitatea de Vest "Vasile
Goldis" Arad, Str. Cocorilor nr. 57; sectia
106 - Camin Studentesc Universitatea "Aurel
Vlaicu" Arad, Str. Ursului nr. 2-4; sectia
107 - Spitalul de Obstetrica si Ginecologie Arad,
str. Episcopiei nr. 5; sectia 108 - Statia C.F.R.
– Municipiul Arad , Piata Garii nr. 1-5) si cate una
in orasele Chisineu Cris (sectia 113 Centrul de sanatate
Chisineu Cris, str. Infratirii nr. 95) si Lipova (sectia
127 Casa Armatei Str. Bugariu nr. 8). Calatorii vor vota la gara si autogara Alegatorii care nu sunt studenti sau elevi si
care, in ziua alegerilor, se afla in alte localitati
decat cele de domiciliu, pot vota numai in sectiile
de votare special amenajate in gara si autogara.
In aceste conditii, urmare a Hotararii Biroului Electoral
Central nr. 105/07.12. 2004 si a dispozitiilor Biroului
Electoral de Circumscriptie, a fost suplimentat numarul
buletinelor de vot pentru alegerea Presedintelui,
necesare sectiei de speciale de votare nr. 108 Statia
C.F.R. – avand locatia in Municipiul Arad, Piata Garii
nr. 1-5.
De asemenea, la aceasta sectie se vor lua masuri de
suplimentare a cabinelor de vot, listelor suplimentare
tip II si a stampilelor. Tinerii aradeni au marsaluit pentru prezenta la
vot Pentru a evita inregistrarea unui absenteism la
vot, cinci tineri aradeni, cu varste cuprinse intre
18 si 22 de ani, s-au decis sa organizeze ieri un
mars pentru a-si sensibiliza colegii de generatie
sa se prezinte la cel de-al doilea tur de scrutin.
Ei si-au sunat prietenii, colegii si cunostintele
si au iesi pe strada, inarmati cu lozinci si pancarte. "Dorim ca tinerii de varsta noastra,
care au dreptul de a vota, sa o faca. Este important
sa se prezinte la vot, sa aleaga persoana care cred
ca ii reprezinta si sa nu permita ca dreptul lor sa
fie irosit. Speram ca actiunea noastra ii va trezi
pe multi din amorteala", ne-a declarat Liza
Abulil, eleva la liceul Moise Nicoara.
Mihaela
Ozarchevici - Observator
Dupa
un blocaj de cinci zile, criza transportatorilor a luat
sfarsit
"Pagubitii"
actioneaza in judecata statul maghiar Vreme de cateva zile, Punctul de Trecere a Frontierei
Nadlac a fost scena unor adevarate tensiuni create
de blocarea tranzitului pe sensul de iesire din tara
pentru transportatori, din cauza unor interpretari
eronate ale vamesilor maghiari.
Pe nepusa masa, acestia au solicitat transportatorilor
cu autovehicule noi, sub un an, certificatul international
ITP (de verificare tehnica), act care este obligatoriu
doar pentru automarfarele mai vechi de un an, potrivit
Conventiei de la Viena din 1997.
Astfel, s-a ajuns la blocarea terminalului in vama
maghiara, fapt care a dus implicit la timpi mai mari
de stationare, inclusiv in punctul de frontiera de
la Nadlac, spre nemultumirea transportatorilor.
Pentru a vedea cum stau lucrurile la fata locului,
ne-am deplasat ieri la Nadlac, unde am petrecut mai
bine de doua ore, doar in asteptarea purtatorului
de cuvant al Inspectoratului Judetean al Politiei
de Frontiera, dl. Ioan Cojocaru, care, desi ne-a informat
ca ajunge in 40 de minute, a intarziat considerabil.
Daca si participantii la trafic sunt tratati cu aceeasi
"promptitudine", coloana de peste 200 de
TIR-uri formata in vama are o explicatie nu tocmai
placuta. "Nu se lucreaza!" Aceasta este explicatia soferilor cu care
am discutat la intrarea in punctul de trecere a frontierei.
Majoritatea se aflau acolo de aproape 24 de ore si
inca mai aveau de asteptat.
Laszlo Vaida, sofer pe un automarfar inmatriculat
in judetul Covasna, ne spune ca asteapta de joi seara
de la ora 23,00, desi are toate actele in regula. "Stam mai mult aici, decat facem pe drum.
Ce ne deranjeaza mai tare este ca unele automarfare
intra in fata pentru ca au programare la tren si dau
spaga ca sa ajunga la timp. Vamesii si politistii
spun ca au marfa cu regim special, dar nu e adevarat.
Sunt si din acestea, dar nu toate care intra in fata."
De aceeasi parere este si Vasile Fasole, din Sibiu,
care trebuie sa ajunga luni dimineata in Elvetia: "Pur si simplu nu se lucreaza. Trebuia sa
avem prioritate cei cu documentele in re-gula, dar
n-a venit nimeni sa ne intrebe nimic si nici sa ne
spuna despre ce e vorba. Dar, asa e aici. De exemplu,
saptamana trecuta, am stat la fel de mult, pentru
ca au facut chef in toata regula. Iar cand sunt meciuri
de fotbal, nici macar nu are rost sa-ti faci iluzii...Ma
indoiesc, insa, ca va reusi cineva sa puna ordine
aici. Nu se sperie ei de articolele dumneavoastra." "Se circula normal!" Sau cel putin asa sustine purtatorul de cuvant
al politiei de frontiera, dl. Ioan Cojocaru. Domnia
sa sustine ca transportatorii mint. "Traficul este sensibil egal cu cel din aceeasi
perioada a anului trecut. Eu nu cred ca asteapta de
aseara (joi seara). Precis au tras pe dreapta si s-au
culcat si au intrat in rand abia azi dimineata."
Daca am fi intrebat o singura persoana, poate ca n-am
fi crezut nici noi, dar pentru ca mai multi soferi
ne-au spus acelasi lucru, dar cu alte cuvinte, ni
se pare putin probabil sa minta toti la fel, nefiind
nici macar "vecini" de coloana. Transportatorii protesteaza Chiar daca situatia s-a deblocat, ieri, datorita
presiunilor si demersurilor Consiliului National al
Intreprinderilor Mici si Mijlocii, Directiei de Transporturi
Rutiere si a Patronatului Roman, transportatorii intentioneaza
sa dea in judecata statul maghiar pentru prejudiciile
aduse.
Ieri dupa-amiaza, ne-au vizitat la redactie Flaviu
Hotopan, primvicepresedintele patronatului roman al
transportatorilor si Sever Jurca, avocatul acestora.
Potrivit celor doi, pagubele pe care le-au inregistrat
transportatorii din cauza greselii vamesilor maghiari
sunt de ordinul miliardelor. "Foarte multe automarfare au fost retinute
in mod abuziv in terminalul maghiar, desi, conform
legilor maghiare, un camion poate fi retinut in conditiile
stabilite de lege, cu exceptia camioanelor care transporta
marfa perisabila si animale. Or, vamesii maghiari
nu au mai tinut cont nici de acest lucru, nici de
vechimea masinilor, de nimic. Iar pentru timpul pierdut
de transportatorii care nu au mai ajuns la vreme la
destinatie, cineva va trebui sa plateasca",
a declarat Flaviu Hotopan.
De asemenea, transportatorii afectati de situatia
creata prin plata amenzilor percepute ilegal sau intarzierea
livrarii marfurilor catre beneficiari, sunt rugati
sa contacteze filialele judetene ale Patronatului
Roman sau ale Federatiei Nationale a Transportatorilor. De ce doar la Nadlac? Intrebarea ni se pare justificata, din moment
ce doar la Nadlac/Nagylac s-a produs acest blocaj
in terminalul maghiar.
In partea de vest prin majoritatea punctelor de frontiera
se trece in Ungaria, dar astfel de probleme nu s-au
inregistrat la Bors, de exemplu, unde traficul este
de asemenea, ridicat.
Nu vrem sa acuzam partea romana de slaba gestionare
a situatiei, dar consideram intrebarea ca fiind pertinenta.
Probabil se impunea luarea unor masuri de restrictionare
a traficului, la inrautatirea situatiei, dar "din
punctul nostru de vedere, aveau documentele necesare,
asa ca le-am dat drumul", dupa cum am fost
informati.
Sau, mai exista posibilitatea ca doar vamesii maghiari
de la Nagylac sa fi inteles gresit circulara primita,
iar ceilalati sa se fi aratat mai destupati la minte.
Sorina
Ambrus & Nadia Bodran - Adevarul
Piratii
soselelor, amenintati de camera taximetristilor
Actiuni
fara precedent pe strazile din municipiu!
Camera taximetristilor din Arad, impreuna cu Serviciul
Politiei Rutiere, Registrul Auto Roman si Oficiul
Judetean pentru protectia Consumatorilor Arad a demarat
mai multe actiuni menite sa descurajeze pirateria
in trade si sa-i descopere pe acei taximetristi care
profita de naivitatea clientilor pentru a castiga,
ilicit, un ban in plus.
Dupa cum veti observa, controlul, care s-a desfasurat
in toata luna noiembrie si, pana in 6 decembrie, a
scos la iveala multe nereguli... Amenzile... Presedintele camerei taximetristilor Arad, Daniel
Tomuta, ne-a declarat ca au fost aplicate nu mai putin
de 20 de amenzi contraventionale, impartite, in functie
de gravitate, in trei categorii distincte.
Sase dintre taximetristi au fost nevoiti sa scoata
din buzunar, fiecare, 25 de milioane de lei, pentru
"cea mai grava neregula", dupa cum
afirma Daniel Tomuta: lipsa atestatului profesional,
a autorizatiei si, nu in ultimul rand, a licentei
de practicare a acestei meserii.
Cu alte cuvinte, erau pirati. Au primit amenda de
cinci milioane de lei si patru taximetristi pentru
ca nu aveau licenta.
Cei mai numerosi dintre contravenienti in numar de
zece - au primit un milion de lei amenda pentru ca
nu aveau tarifele lipite pe usile masinilor.
Evident ca aceste controale nu se opresc aici, liderul
taximetristilor afirmand ca urmatorul pas este acela
de a efectua controale, impreuna cu Primaria (biroul
de control), la dispeceratele firmelor de taximetrie.
"S-au gasit in trafic multi soferi din cadrul
unor firme care nu aveau asupra lor acte desi acestea
trebuie sa fie permanent in posesia lor. La dispecerat
vom verifica autorizatiile de licenta", afirma
Daniel Tomuta Razboi! Insa, indiscutabil, cea mai mare problema cu care
se confrunta taximetristii este cea legata de taximetristii
particulari.
Multi, in schimb, prin felul in care se comporta,
sunt mai mult particulari decat taximetristi.
Cea mai recenta captura in acest sens este confiscarea
a patru cupole de firma de taximetrie, toate pirat,
care inselau in zona garii persoanele, in general
din alte localitati, care nu stiau ce tarife se practica
in Arad. "In cadrul Camerei taximetristilor din Arad
s-a format o comisie de control, formata din cate
un reprezentant al celor noua firme de taximetre din
municipiu, care are ca scop eliminarea sau macar reducerea
acestui fenomen de piraterie.
Luni voi discuta cu membrii comisiei si vom alege
o zi in care vom efectua controale pentru depistarea
celor care nu au acte in regula. Nu vom mai tolera
soferi care nu sunt inscrisi la firme si care nu au
actele la zi! Poate suna, daca doriti, a amenintare...Sa
nu uitam ca sunt 976 de taximetristi in Arad care
au de suferit de pe urma a 70-80 de particulari"
- A conchis Daniel Tomuta.
Dacian
Don - Agenda zilei
Sute
de maghiari vin zilnic la cumparaturi in Romania
Sute
de maghiari trec, zilnic, granita in Romania pentru
a-si face cumparaturile de sarbatori.
Dulciuri, imbracaminte, incaltaminte toate acestea
se regasesc in masinile maghiarilor.
Unii trec frontiera de mai multe ori pe zi, iar mai
nou chiar si benzinariile sunt asaltate de soferii
maghiari.
Preturile sunt mult mai mici in Romania, decat in
tara vecina, membra a comunitatii europene.
De exemplu, pretul benzinei este de doua ori mai mare
in Ungaria decat la noi.
Ungurii asteapta la rand, pana la cateva ore in vamile
din vestul tarii.
Ei pleaca acasa cu portbagajele pline de alimente
si haine si sunt multumiti de afacerea facuta.
Cumparatorii spun ca, in acest fel economisesc pana
la cateva sute de EURO.
Izabela
Vekas - Televiziunea Arad
Muntii
Zarandului, o "catedrala" pentru montaniarzii
aradeni
Zeci
de kilometri parcursi timp de ore in sir de plimbare
pe poteci de munte cu rucsacul greu de peste 15 kilograme
si fara prea multe popasuri reprezinta pentru oraseanul
obisnuit cu facilitatile oferite de civilizatia actuala
si mijloacele informatice de ultima ora, un adevarat
chin.
Putini mai sunt cei care cred, intr-adevar, in linistea
oferita de natura.
Cu toate acestea, Muntii Zarandului sunt foarte pretuiti
de temerarii care le calca potecile.
Sute, chiar mii de aradeni gasesc inca in ceea ce
reprezinta muntele, un adevarat refugiu de valtoarea
lumii cotidiene.
Cine s-ar putea gandi ca un traseu de peste 30 de
kilometri pe o vreme ploioasa poate fi o adevarata
bucurie?
Doar ei, cei care iubesc cu adevarat natura, muntele,
si viata de drumet. Istorie... Bazele turismului montan aradean au fost puse
cu peste 120 de ani in urma, cand s-a infiintat Societatea
de gimnastica din Arad, in cadrul careia se prcatica
gimnastica, ciclismul, tirul si scrima.
Unii membrii ai acestei asociatii au fost foarte atrasi
de Muntii Zarand, fapt care i-a facut sa paseasca,
mai cu sfiala la inceput, in aceasta mareata "catedrala",
cum a fost numit muntele de catre autorii monografiei
turistice montane ale Aradului.
Nu se poate vorbi despre miscarea turistica montana
din prezent, decat daca mentionam trecutul.
Primele consemnari ale acesteia au fost facute in
1894, cand Aradul este reprezentat la Congresul de
turism din Budapesta.
In paginile ziarului "Stiri aradene"
(Aradi Hirado) a aparut un articol sub semnatura unui
memmbru al Societatii Carpatine din Cluj, care sublinia
necesitatea de infiintare a unei filiale a societatii
si la Arad.
Bazele primei organizatii turistice montane au fost
puse 5 ani mai tarziu, la Targul de fete de la Gaina.
Un grup de membri ai Societatii de gimnastica din
Arad organizeaza o excursie la Muntele Gaina.
Fascinatia peisajelor pitoresti i-a determinat sa
decida sa inceapa o campanie de strangere de semnaturi.
Astfel s-a infiintat Societatea Turistica a Regiunii
Muntoase Aradene.
Ea a fost validata in 23 noiembrie 1899 de ministerul
de Interne al Imperiului Austro-Ungar.
In primul an de activitate, tanara societate a organizat
si condus 14 excursii in care au participat peste
250 de persoane.
Modificarile survenite in societatea romaneasca in
anul 1990 au impact pozitiv, la inceput, asupra miscarii
turistice montane aradene prin faptul ca se pot infiinta
asociatii.
La nivelul Aradului renasc asociatiile de tineri "Cercetasii
Romaniei" si iau fiinta structuri noi cum
este Asociatia Turistilor Montani, infiintata in 1990
prin inglobarea fostei asociatii "Amicii Zarandului",
Asociatia speologica "Speowest",
in 1995, si Cluburile de turism montan "Condor
Club", in 1997 si "Steaua Nordului"
in 1999, ambele pe structura cluburilor omonime. Omologarea traseelor montane Traseele turistice nu sunt doar niste poteci pe
care te plimbi, aiurea.
Inca din anul 2000 functioneaza Comisia judeteana
pentru omologarea traseelor turistice montane.
Principalele sale atributii se numara omologarea,
modificarea sau desfiintarea unor trasee turistice
montane, promovarea traseelor turistice judetene sau
interjudetene, stabileste asociatiile cu profil turistic
care intretin traseele turistice in teritoriul judetului
nostru, monitorizeaza activitatea de marcare si intretinere
a traseelor turistice, respectiv, creeaza baza de
date privind traseele turistice montane din judet.
De curand, Centrul Cultural Judetean Arad (din subordinea
Consiliului Judetean) in colaborare cu Condor Club
Arad, au reusit editarea Monografiei turistice montane
a judetului Arad, un complex material documentar privind
traseele turistice, harti, obiceiuri si traditii din
diferitele colturi ale judetului.
Monografia este tot ceea ce are nevoie un turist pentru
a pleca la drum in Muntii Zarandului, bineinteles,
din punct de vedere documentar. "Nu
exista vreme proasta..." Chiar motto-ul uneia dintre asociatiile aradene
de montaniarzi este "Nu exista vreme proasta,
esti doar prost echipat".
Nu conteaza ca e soare, viscol, ploaie cu grindina,
ceata sau chiar norii sunt atat de aproape incat treci
prin ei.
Dragostea de munte ii face pe toti sa continue traseul.
Tot ce este necesar e... un echipament adecvat.
Adica pentru a merge pe munte nu este suficient sa-ti
iei casa in spate, adica rucsacul doldora de haine
care nu vor fi purtate nici macar o ora.
Cel care pleaca la drum fara bocanci, sosete de lana,
jambiere impermeabile si pelerina de ploaie (chiar
sac de nailon), nu este un montaniard. Asociatii turistice din Arad Desi pare greu de crezut, sute de oameni din Arad
se cunosc foarte bine. Toti sunt legati de lucrul
pe care il au in comun: dragostea pentru munte. Festivalurile
si concursurile organizate fie in parteneriat, fie
individual de fiecare asociatie in parte reunesc sute
de participanti, Lira aradeana fiind primul festival
cultural-artistic de proportii.
Trebuie mentionata, insa "Cupa prieteniei",
un concurs de turism competitional competitional devenit
traditional intre timp, el desfasurandu-se anual.
In prezent, in Arad activeaza Condor Club, primul
club turistic infiintat dupa al doilea razboi mondial,
Steaua Nordului, Asociatia Turistilor Montani, cum
va spuneam prima asociatie infiintata dupa Revolutie,
Asociatia Speologica "Speowest" Arad,
Clubul de alpinism si escalada "Phoenix",
Sectia de cicloturism "Maniack",
Liliacul Arad, Centrul Local Arad "Phoenix"
– Cercetasii Romaniei, si nu in ultimul rand,
Veniti cu Noi.