Ceferistii
aradeni intra in greva, iar trenurile in repaos
Cei
3.500 de ceferisti aradeni au decis sa se alature
celorlalti salariati ai Cailor
Ferate Romane si sa declanseze greva de avertisment
in data de 1 martie, pe timp de doua ore (intre 7
si 9 dimineata), motivul invocat fiind, cum era de
asteptat, lipsa unor salarii decente.
Ca atare, de Martisor, incetarea totala a lucrului
pe timp de doua ore va afecta direct clientii CFR-ului,
in conditiile in care s-a decis ca trenurile nu vor
circula de fel, iar cele care sunt prinse pe traseu
la ora 7 vor opri in cea mai apropiata gara si vor
astepta sa treaca greva.
Principalul motiv al demararii protestelor este, potrivit
afirmatiilor presedintelui Aliantei Sindicatelor Miscare
Comercial din cadrul Regionalei CFR Timisoara, Ioan
Voica, nesemnarea contractului colectiv de munca,
dat fiind faptul ca viitorii grevisti nu au obtinut
ca prevedere salariala nici macar salariul minim pe
economie!
Surprinzator, chiar si pentru o tara ca Romania, in
CFR sunt cateva zeci de angajati (cei din sectorul
salubritate), care nu primesc - potrivit liderului
sindieal - nici macar salariul minim.
In plus, propunerea facuta de Guvern de majorare a
salariilor angajatilor de la CFR cu doar 3% nu avea
cum sa-si multumeasca pe salariati, in conditiile
in care toate celelalte sectoare au trecut la majorari
de cel putin 9% (procent care reprezinta indicele
inflatiei).
Ceferistii mai cer acordarea bonurilor de masa si
evitarea disponibilizarilor masive anuntate prin privatizarea
sau inchiderea liniilor de tren nerentabile.
Adriana
Barbu - Agenda zilei
Intrarea
Ungariei in UE nu va afecta sistemul vamal roman
Incepand
cu 1 mai, data la care Ungaria va deveni membra a
Uniunii
Europene, vecinii nostri de la vest vor impune
noi masuri la frontiere.
Astfel de la aceasta data, frontiera ungara devine
granita interna si externa n UE.
Generalul maior Janos Nagy, comandantul Garzii Financiare
si Vamale ungare a declarat ca se va diminua numarul
de puncte de control vamal de la frontiera libera
existenta, fiind pastrate probabil doar patru astfel
de zone pe o lungime de peste 1.100 de kilometri.
In aceste puncte se va efectua vamuirea marfurilor
sosite din afara UE.
Asta inseamna ca unele puncte vamale ungare se vor
desfiinta, locul lor fiind luat de cele 12 grupuri
mobile de control vamal, care vor efectua controale
pe diverse trasee, pe o raza de 30 de kilometri, de
la linia de frontiera.
Acestea vor scotoci aleator nu doar transporturile
de marfuri, ci si autoturismele care circula in zona
de frontiera.
Modificarea adusa sistemului vamal ungar nu va afecta
si sistemul vamal roman.
Astfel, Romania va efectua controlul vamal la iesirea
din tara tuturor autovehiculelor in timp ce Ungaria
va face acest lucru doar acolo unde nu s-au desfiintat
punctele vamale.
Claudiu
Oprean - Ziarul Transilvania
Magazin
in loc de stadion
Primaria
Arad vrea sa scoata arenele sportive din oras Primaria
Arad vrea sa demoleze cel mai vechi stadion din
tara, pentru a face loc unui supermarket.
Acest proiect a stirnit indignarea reprezentantilor
clubului Atletic Club Universitatea (ACU) Arad, care
isi desfasoara activitatea pe arena construita in
urma cu peste un secol.
Daca planurile municipalitatii aradene vor fi puse
in practica, peste circa un deceniu, nici stadionul
UTA nu va mai fi in picioare.
Conducerea Atletic Club Universitatea (ACU) Arad,
care isi desfasoara activitatea pe stadionul construit
in urma cu peste un secol, a ripostat fata de intentia
municipalitatii de a demola o parte din terenul aflat
pe domeniul public pentru a construi un supermarket,
transmite Mediafax.
Lumea locala a sportului s-a opus acestei initiative,
spunand ca stadionul isi va reduce astfel capacitatea
de la 12.000 de locuri la numai 3.000, desi in oras
mai exista doar un singur stadion (UTA) cu o capacitate
de peste 10.000 de locuri.
Sportivii s-au ingrijorat si mai mult cand, in urma
unei intalniri cu primarul Dorel Popa, au aflat ca
politica municipalitatii este de a scoate stadioanele
din oras. "Trebuie sa acceptam ca viitorul lor nu este
in oras si va anuntam ca nici stadionul UTA nu va
mai avea ce cauta in acel loc peste cel mult zece
ani. Astfel de obiective trebuie sa aiba suficiente
spatii pentru parcare si utilitati", a spus
primarul.
"Si noi am calatorit in lume si asa am aflat
ca nici supermarket-urile nu au ce cauta in orase",
a raspuns presedintele Consiliului de Administratie
al ACU, George Albu.
Reprezentantii ACU si-au anuntat intentia de a investi
1,2 milioane de euro in modernizarea stadionului si
in marirea capacitatii acestuia la 20.000 de locuri,
pentru a face fata Diviziei A.
Negocierile cu primaria nu au ajuns la nici un rezultat.
Partile se vor intalni din nou cand ACU Arad va putea
prezenta un proiect de investitii.
Stadionul vizat de municipalitate pentru investitia
comerciala a fost gazda primului meci oficial al Romaniei.
La 15 septembrie 1899, Atletic Club Arad si Universitatea
Budapesta au incheiat aici un meci la egalitate, scorul
fiind 0-0.
Evenimentul
Zilei - Editia de Vest
Dupa
100 de ani de existenta A.C.R. este preocupat de acordarea
serviciilor de cea mai buna calitate
In
sala 33 a Consiliului
Judetean Arad, a avut loc o conferinta de presa
organizata de Automobil
Clubul Roman (A.C.R.) - filiala Arad.
In cadrul acesteia a fost prezentat bilantul activitatii
A.C.R. - filiala Arad in perioada 2000-2004 si alegerea
consiliului de Conducere al Cenzorilor si al Comisiilor
de probleme pentru A.C.R. - filiala Arad. "Intalnirea de suflet de astazi marcheaza
un eveniment deosebit in viata asociatiei noastre,
avand loc in anul centenarului Automobil Clubului
Roman", declara Victor Jucu - presedintele
A.C.R. - filiala Arad.
Bilantul ultimilor patru ani a fost marcat de o evolutie
ascendenta a A.C.R., de o crestere a prestigiului
sau national si local, in cadrul societatii civile,
pe linia sustinerii intereselor majore ale automobilistilor.
Patrimoniul A.C.R. este de invidiat.
Asociatia are autonomie organizatorica, functionala
financiar economica si valutara si se constituie in
"zestrea" multor generatii de automobilisti.
Victor Jucu mai spune ca, in prezent, A.C.R. dispune
de 42 de filiale judetene si de tot atatea sedii reprezentative,
150 de generatii orasenesti si statii de asistenta
tehnica, patru moteluri pensiune, o flota nautica
de turism in Delta Dunarii, formata din trei hoteluri
plutitoare si trei ambarcatiuni pentru 20 de turisti
fiecare.
Mai detine si aproape 400 de automobile de asistenta
rutiera si scoala, o revista proprie care se distribuie
gratuit la membrii A.C.R.
Filiala Arad isi mentine vitalitatea gratie celor
peste 5000 de membri auto si simpatizanti. "Colectivul asociatiei noastre impreuna cu
organele de conducere si activul obstesc a fost in
permanenta preocupat de acordarea unor servicii de
buna calitate membrilor A.C.R. si turitilor automobilisti
straini. O preocupare permanenta a colectivului filialei
noastre ramane imbunatatirea gamei si a calitatii
serviciilor acordate membrilor A.C.R. si cresterea
numarului membrilor, prin atragerea lor in asociatie",
incheie Victor Jucu.
Nadia
Bodran - Adevarul
Biserica
din Paulis va fi monument istoric
Paulis
- De luni, la Biserica Greco-Catolica din Paulis
incep lucrarile de restaurare a picturii si iconostasului.
Ieri, schelele de lucru erau fixate de cativa enoriasi
priceputi, sub indrumarea restauratorului Viorel Tiglu,
doctor in istoria artelor. "Culorile folosite sunt culori englezesti,
pe care mi le-a dat, prin 2000, Cristian Moisescu.
Le-am folosit la restaurarea vechii catedrale din
Timisoara si, pentru ca mi-a ramas o cantitate de
vopsea substantiala, le folosesc acum la restaurarea
acestei biserici." Ca stil arhitectural, edificiul bisericii din
Paulis poate fi inclus in stilul romanic transilvanean,
fara contraforturi.
Iconostasul cu ornament baroc al bisericii, sustinut
de coloane ionice, este adus de la Viena.
Initial a fost invelit in foita de aur denumita
"ekateringold", dar a fost dat apoi
cu bronz deasupra si trebuie revenit la foita.
Al doilea argument ce face ca biserica sa aiba o mare
valoare de monument, este faptul ca a fost prima biserica
din zona de vest a tarii construita pe plan basilical,
"plan de tip sala, in care predomina partea
longitudinala. O alta caracteristica a acestui tip
de plan este sprijinirea turnului clopotnitei pe arcuri
masive" a mai adaugat restauratorul.
Construita in 1783, biserica a fost renovata ultima
data in 1965.
Lucrarile de restaurare vor fi finalizate, estimativ,
in luna mai.
Cheltuielile vor ajunge la suma de doua sute de milioane.
Banii donati pana acum de enoriasii din Paulis acopera
doar 25% din valoarea totala.