|
Stirile
Zilei |
VIRTUAL
ARAD
Suntem pe
locul
Votati-ne zilnic!
|
|
|
Miercuri,
6 august 2008 |
|
- La
Registrul Auto Roman Arad - Iulie cu adevarat o
luna "de foc"
|
|
Odata
cu intrarea in vigoare, in luna iulie, a Ordonantei
de Urgenta nr. 50/21.04.08 privitoare la taxa de mediu
(fosta taxa de prima inmatriculare n.n) unitatile
Registrului Auto Roman au cunoscut o intensificare
acuta a activitatii.
Dupa cum ne preciza ing. Voicu Sandru, sef Reprezentanta
RAR Arad, doua aspecte se cer subliniate.
In primul rand trebuie spus ca imediat dupa intai
iulie "pentru toate autovehiculele care au
platit taxa veche si aveau euro 3 si euro4 s-a venit
pentru a li se trece in CIV continutul de CO2 pentru
recuperarea banilor achitati conform taxei ce era
in vigoare pana atunci. La acestea s-au adaugat fireste
autovehiculele carora trebuia sa li se faca toate
formele. In consecinta volumul de lucru a crescut
exponential, s-a creat o supraaglomerare brusca la
care a trebuit sa-i facem fata. Desi ne-am asteptat
la aceste situatii munca a fost multa, angajatii trebuind
sa faca fata unui volum foarte mare de ore suplimentare.
Ce s-o mai lungim: am stat aici de seara pana dimineata
in zilele lucratoare iar in week-end-uri rezolvam
problemele legate de documentatii. Asa se face ca
intr-o luna am reusit sa ajungem la zi cu toate cererile
de stabilire a CO2-ului".
Al doilea aspect care a aparut a fost acela
ca "a crescut enorm fluxul de masini care
aveau mai putin de euro3".
In iulie Aradul a ajuns sa fie, ca volum de activitate,
in fiecare saptamana a lunii pe locul doi-trei dupa
Bucuresti si Cluj.
Dupa cum se stie, programarile pentru verificari se
fac telefonic la numerele 0257-228140/141/142.
Mai trebuie adaugat ca " in tot acest timp
se efectuau si controalele obisnuite in trafic, Aradul
beneficiind de doua standuri: unul fix si unul mobil
unde se pot executa toate operatiile impuse de verificare
tehnica, inclusiv verificarea autovehiculelor incluse
in baza centrala de date" a precizat ing.
Voicu Sandru.
Cum Aradul este un oras aproape de granita, aglomeratia
are oarecum o explicatie logica.
Dupa cum tot logic este faptul ca acest volum mare
de lucru ar scadea, chiar la jumatate daca fiecare
posesor de masina si-ar realiza operatiunile respective
la unitatea RAR din zona lui de domiciliu.
Este o realitate faptul ca actualul parc de autovehicule
de la noi contine, mai ales la unele unitati de interes
general si vehicule mai putin performante (vorbim
aici mai ales de autovehiculele cu caracter strict
utilitar cu precizarea ca se fac eforturi de catre
respectivele unitati de inlocuire a acestora cu altele
noi).
Dupa cum observa inginerul Voicu Sandru: "Se
incearca mentinerea acestora in limite cat mai strase
de emisii poluante pentru a nu afecta factorii de
mediu".
Florica
Bunaciu - Glasul aradului
|
|
- Centura
Aradului prima dovada, cum intri in Romania, ca
ne-au primit prematur in Europa
|
|
Municipiul
beneficiaza de cativa ani de sosea de centura.
Ea a fost prelungita recent pana la iesirea spre Timisoara,
realizand acum un semicerc in jurul Aradului.
Scoate traficul greu din oras si il dirijeaza spre
Nadlac, Oradea, Deva si Timisoara.
In ultimii doi ani a devenit insa insuportabila, din
cauza unor grave erori de proiectare.
Avand in vedere ca are o singura banda pe sens, depasirea
este practic imposibila, in conditii de trafic normal
pe sensul opus.
Apoi, pentru ca nu au fost realizate pasarele care
sa degreveze cele doua treceri de cale ferata cu care
se intersecteaza, soseaua de centura a Aradului este
un calvar.
Ambuteiaje frecvente paralizeaza zilnic sute de tiruri
si mii de autoturisme, obligate sa astepte la bariere
zeci de minute.
Uneori, timpul de asteptare depaseste si doua ore,
atunci cand coloana de masini este blocata la trecerea
de cale ferata dinspre Micalaca si se intinde pana
in cartierul Gai pe o distanta de mai bine de zece
kilometri.
"Aradul are sosea de centura, dar pentru noi,
soferii, este ca si cum nu ar avea" spune
Viorel Moghiorosi, sofer profesionist la o firma de
transport international din Hunedoara.
Este dezbracat la bustul gol. Sta cu usa cabinei deschisa
si avanseaza greu.
Nu porneste aerul conditionat, pentru ca ar creste
consumul si spune ca pe sefii sai nu ii impresioneaza
asteptarea in coloanele de masini, ci datele din foaia
de parcurs.
"La cate un drum in strainatate slabesc uneori
trei-patru kilograme. Conditiile sunt foarte grele
si este o foarte mare diferenta intre occident
si Romania: la noi nu ai toalete pe marginea drumului,
nu ai de unde lua apa. Pe toata soseaua de centura
a Aradului nu sunt decat refugii pentru langa hoteluri
sau pensiuni. Acolo se plateste. In afara de cele
doua benzinarii din capatul cartierului Gradiste,
noi nici in benzinarii nu putem intra, ca nu avem
unde parca" ne declara Viorel Moghiorosi.
Catalin Lupu este din Arad. S-a lasat de serviciu
tocmai din cauza traficului infernal de pe centura.
Era sofer de tir. "Nu imi mai spune nimic,
ca iar ma enervez. M-am lasat de serviciu, pentru
ca nu suportam sa ma coc in cabina" zice
Lupu.
Fara aer conditionat, in cabina camionului de mare
tonaj temperatura urca la 40 de grade in mers, si
chiar mai tare la stationare.
Daca insa in trafic te mai ajuta sa deschizi geamul,
cand masina sta nici aerul nu circula inauntru.
Vanzatori ambulanti inventivi profita de situatie
si au transformat soseaua de centura in talcioc in
aer liber.
Unii vand pahare, boluri si sticle de cristal, furate
direct de la Turda (un atelier de dimensiuni medii
nu produce lunar cat ar putea vinde pe centura Aradului...),
altii, din Tara Motilor, ofera sahuri, farfurii sculptate,
carafe stilizate de lemn.
Mai nou, un grup de tigani adolescenti vinde apa.
Cinci lei butelia de jumatate de litru.
Cumparatori sunt: soferii de tir. Functioneaza bine
si cersetoria.
Strainii care vin in Romania iau contact, intai si
intai, cu tigani ologi, parinti cu copii despuiati
in brate, care cer insistent.
"Cersim de nevoie. La fabrica e mai greu.
Asa castigam banuti, avem ce sa le dam la copii. Eu
zic ca e mai usor sa cersesti in Romania decat in
strainatate. Aici ai ce sa spui omului cand te duci
la el. Acolo ce sa ii zic, cum sa il conving sa-mi
dea, ca-s saraca?!" se intreaba retoric
Crenguta Lingurar, mama a trei copii sub zece ani,
rasfirati, cu mana intinsa, printre masini.
O alta femeie, din Santana, careia i se spune simplu
Shakira, vine zilnic la cersit. Doua ore. Are deja
vechime de sapte ani. Vine si ea cu copiii.
Unul are picioarele amputate (da, oricum, bine, la
impresia artistica...), celalalt e maruntel, despuiat.
"Am nevoie de bani numai pentru medicamente,
pentru suc si paine" zice Shakira de Santana
si pleaca, grabita, spre o masina cu geamul deschis.
Nu are timp de pierdut, fiindca e mare concurenta.
Cartierul Subcetate este unul dintre cele mai selecte
zone rezidentiale ale municipiului Arad.
Daca pe vremuri, acest spatiu care unduieste dupa
bucla Muresului, era o oaza de liniste a Aradului,
mai nou este cea mai napastuita zona.
Asta fiindca in urma deciziei adminsitratiei locale,
oamenii s-au trezit cu soseaua de centura a municipiului
construita la o distanta de... patru metri de casele
lor!
Strada Radu de la Afumati taie cartierul de-a latul,
inspre soseaua de centura.
La capatul ei haos! TIR-urile care trec cu viteza
fac casele sa trepideze ca la cutremur.
Zgomotul este infernal, un vajait continuu care te
rascoleste.
De cand traficul greu spre Timisoara a fost deviat
pe aici, oamenii nu mai au nici liniste, nici confort.
Coltul strazii se intersecteaza cu strada Troiei.
La casa cu numarul 54 sta familia Suciu. Sotii, doi
pensionari, sunt afara. Alexandru Suciu gesticuleaza
revoltat, cu fata rosie si privire manioasa.
In timp ce ne relateaza drama strazii, i se alatura
vecinii. "Domle, nu mai stim ce sa ne facem
aici! E ingrozitor de cand functioneaza soseaua de
centura, nu mai suntem oameni! Domle, astia astia
isi bat joc de oameni, pur si simplu, vietile noastre
nu conteaza!"
In cinci minute, prin dreptul casei trec 24 de TIR-uri,
zgaltaind pamantul de sub noi.
Locatarii strazii Troiei sunt martirii soselei de
centura.
Casele oamenilor se afla la doar... 4 (patru) metri
de sosea, astfel ca zgomotul si pericolul unui accident
groaznic este iminent!
Oamenii sunt foarte necajiti. "Aici se vede
urma unei roti pe zidul casei mele. Uneia dintre masini
i-a explodat roata care s-a lovit de zidul meu. E
normal, doar suntem atat de aproape de sosea! Maine
-poimaine ne asteptam sa fim omorati de masini in
casa la noi! Nu mai avem o clipa de liniste! Afara,
la colt, au spart conducta de apa care acum s-a schimbat
si e acoperita de beton. Gratarele strazii sunt deja
indoite, lasate, pentru ca masinile grele le-au distrus.
Unele gratare se misca deja si fac un zgomot asurzitor,
acelasi, de fiecare data, cand sunt calcate"
- spun locatarii strazii..
Potrivit autoritatilor locale, soseaua de centura
va fi decongestionata in momentul in care se va da
in folosinta autostrada.
Numai ca apare o alta problema: proiectul prevede
ca autostrada va trece la cativa zeci de metri de
blocurile de locuinte din cartierul Alfa ceea ce
va crea, probabil, un alt disconfort.
"Stau aici inca inainte de a se fi construit
soseaua. Ne este foarte greu. Barierele care tin masinile
in loc ne distrug nervos. Nu putem tine geamul deschis,
fiindca ne intra in casa praf si fum"
Ana Popa, locatara unei case de langa soseaua de centura
"Au spus ca vor face viaduct, pasarela sau
tunel, sa nu mai stea masinile pe loc, sa nu mai fie
aglomeratie. Aiurea! Nu s-a facut nimic. Sunt cozi
si de trei kilometri numai la o singura bariera, si
atunci vezi cum zboara din masini pungi, hartii si
chistoace de tigari.Toata zona e o mare groapa de
gunoi" - Vasile Selejan
Andrei
Ando - Observator
|
|
- Ajutoare
din Europa, pentru sinistrati
|
|
Donatiile
trimise de mai multe tari europene, pentru zonele
afectate de inundatii, au ajuns astazi la Arad.
"Unitatea noastra a preluat ca donatii din
partea Slovaciei, Elvetiei, Austriei si Danemarcei
peste 40 de generatoare de curent de diferite capacitati,
ulei de motor si canistre cu combustibil, care au
fost descarcate la Arad in prezenta delegatilor. Donatiile
au fost trimise spre zonele calamitate, cu sapte autocamioane
ale ISU Arad si ale inspectoratelor din judetele limitrofe",
a declarat lt. Sorina Ambrus, purtatorul de cuvant
al Inspectoratului pentru Situatii de Urgenta Arad.
Alte peste 20 de tone de alimente, imbracaminte si
mobilier au plecat cu un TIR spre Valea Vaserului.
Ajutoarele au fost trimise de Crucea Rosie Arad,
iar transportul a fost sponsorizat de Asociatia Patronala
a Transportatorilor Europa 2002.
La sfarsitul saptamanii trecute a mai fost trimis,
la Iasi, un camion cu 30 de tone de alimente, pachete
igienice, paturi si dezinfectant, de la Crucea Rosie
Maghiara din Bekes, cu care Crucea Rosie Arad are
un parteneriat.
Alex Negru - Evenimentul Zilei
|
|
|
Aradenii
sunt supusi la noi incercari odata cu introducerea
autobuzelor intre UTA si Podgoria.
Daca aradenilor care circula pe centru li s-
a luat, cel putin deocamdata, o piatra de pe inima,
tramvaiele fiind repuse pe linii in aceasta zona,
cu totul alta situatie este pe ruta Podgoria-
UTA.
Din cauza lucrarilor care se desfasoara in cadrul
proiectului BERD, vagoanele electrice au fost scoase
de pe acest din urma tronson, fiind inlocuite cu autobuze.
Insuficient informati, la primele ore ale diminetii
unii aradeni inca asteptau tramvaiul in vechile statii.
De asemenea, locatia zonelor amenajate pentru oprirea
autobuzelor a constituit sursa unor serioase batai
de cap pentru calatori. Nu mica a fost mirarea celor
aproximativ 20 de aradeni care asteptau cursa in fata
statiei de tramvai de langa Gara, cand au vazut ca
masina opreste la o distanta 50 de metri.
Ca sa nu mai vorbim de faptul ca oamenii trebuie sa
se strecoare printre masinile parcate, autoritatile
netragand nicio invatatura din experienta de pe centru,
cand responsabilii Companiei de Transport Public (CTP)
au promis ca vor solicita ca statiile sa fie hasurate,
iar soferilor li se va interzice sa- si parcheze
masinile acolo.
L.S.-
Jurnal aradean
|
|
- In
lipsa de medici la Arad, Strabismul se trateaza la
Cluj
|
|
In
judetul nostru, ca pretutindeni in lume, zeci de copii
sunt afectati de strabism, motiv pentru care sunt
respinsi de societate si ridiculizati de cei din jur.
Pentru acesti copii, Aradul ofera nici o posibilitate,
deoarece, de trei ani de zile, tratamentul chirurgical
nu se mai face la Spitalul Clinic Municipal, din lipsa
personalului specializati.
Dr. Teodora Olariu, director medical al Spitalului
Clinic Municipal Arad, declara: "Sspecialistii
au preferat sa isi deschida cabinete private. Noi
avem numai doi oftalmologi, dar se doreste completarea
sectiei cu personal tanar, care sa se poata specializa
in Ortopica, si astfel sa efectuam si noi aceste interventii
chirurgicale."
Ochi incrucisati sau priviri crucise
Strabismul reprezinta o afectiune vizuala
in care ochii nu au capacitatea de a focaliza aceeasi
imagine in acelasi timp.
Cel mai adesea apare in copilarie si mai este numit
si "ochi-incrucisati" sau "privire
crucisa".
Cauzele strabismului prezent in copilarie sunt necunoscute,
desi se pare ca acesta se intalneste mai frecvent
in unele familii.
In mod normal, musculatura din jurul fiecarui ochi
determina miscarea sincrona in aceeasi directie si
in acelasi timp a ambilor ochi.
Strabismul apare atunci cand musculatura oculara nu
mai functioneaza corect pentru coordonarea miscarilor
oculare.
In acest caz, ochii nu mai sunt centrati corect si
creierul are dificultati in suprapunerea celor doua
imagini ce provin de la fiecare glob ocular.
Strabismul nu apare doar in copilarie
Se mai intampla ca strabismul sa se dezvolte
in urma suprasolicitarii vederii pentru compensarea
altei afectiuni oflamologice, ca de exemplu: prezbitismul
(diminuarea treptata a puterii de acomodare a ochiului,
care antreneaza o stanjenire a vederii de aproape).
La adulti, aceasta afectiune poate aparea in urma
afectarii globilor oculari sau a vaselor de sange
de la nivelul acestora.
Cauzele de strabism si de pierdere a vederii la adult
sunt diverse, si anume: tumorile craniene sau
oculare, boala Graves, accidentele vasculare cerebrale
si diverse afectiuni musculare sau nervoase.
Descoperita la timp, afectiunea se trateaza
Uneori, pe langa un examen de specialitate,
sunt necesare unele analize pentru a determina daca
nu este prezenta de fapt o alta afectiune, ca de exemplu
ambliopia, o afectiune oculara care este denumita
si "ochi lenes", in care un ochi
nu este folosit suficient pentru formarea imaginii
la nivelul corte-xului cerebral, astfel ca acel ochi
nu se dez-volta corect.
Daca strabismul apare doar uneori sau atunci cand
copilul schimba ochiul folosit pentru focalizarea
obiectelor, ambliopia este putin probabil sa se dezolte.
Diagnosticarea si tratarea ambliopiei care apare ca
urmare a strabismului precoce poate preveni pierderea
definitiva a vederii.
Tratamentul in cazul strabismului trebuie inceput
cat mai repede posibil, din momentul diagnosticarii.
In general, cu cat este mai tanar copilul, la inceputul
tratamentului pentru strabism, cu atat sunt mai mari
sansele ca aceasta afectiune sa fie corectata.
Purtarea ochelarilor, folosirea ocluzorului (adica
acoperirea ochilor), tratamentul medicamentos, exercitiile
globilor oculari, tratamentul cu toxina botulinica
sau tratamentul chirurgical sunt folosite in tratarea
strabismului.
Tratamentul chirurgical este de multe ori singurul
capabil sa alinieze globii oculari si sa imbunatateasca
vederea ochilor cu strabism.
In timpul interventiei chirurgicale, medicul va stabili
sau intari musculatura din jurul globului ocular prin
modificarea pozitiei sau lungimii acesteia.
Prin modificarea fortei de tractiune exercitata de
musculatura implicata in strabism, se pot realinia
globii oculari.
Uneori copilul cu strabism are nevoie de mai multe
interventii chirurgicale pentru a realinia globii
oculari si a imbunatati vederea, iar dupa intervantia
chirurgicala s-ar putea sa aiba nevoie de ochelari
sau sa fie nevoit sa continue purtarea ochelarilor
recomandati inaintea operatiei.
Mai putin la adulti
Tratamentul chirurgical la adulti este o
metoda sigura si eficienta pentru imbunatatirea alinierii
globilor oculari, insa aceasta interventie se recomanda
mult mai rar decat in cazul copiilor.
"Cei mai multi care au apelat la aceasta interventie
chirurgicala sunt copiii, in proportie de 90%, iar
restul de 10% era cerut de catre adulti, mai mult
pentru estetica," ne mai informeaza dr. Teodora
Olariu.
In cazul copiilor, tratamentul chirurgical poate veni
ca o mana cereasca, redandu-le acestora increderea
in sine si dorinta de a socializa cu cei din jur.
Interventia chirurgicala fiind garantata de catre
Casa de Asigurari de Sanatate.
In prezent, cei care doresc sa elimine aceasta afectiune
pot apela la acest tip de tratament doar la Cluj,
trimisi de catre Spitalul Clinic Municipal, care are
un parteneriat cu respectiva.
Consultatiile se fac tot la Spitalul Clinic Municipal,
la Oftalmologie.
Andreea
Dorotovics - Glasul aradului
|
|
|
|
Cautare
in arhiva Virtual Arad
Publicitate
Imobil
de vanzare
Colectivul de redactie:
Draghi
Puterity, Gheorghe
Puterity,
Trutiu
Florin.
O parte din stirile Virtual
Arad News au fost preluate si din urmatoarele surse:
Agentia
Mediafax,
Ziarul Jurnal aradean, Ziarul
Observator,
Ziua de Vest, Evenimentul
Zilei (Editia de Vest), Romania
Libera, Ziarul
in limba maghiara Nyugati Jelen, Astra
Aradeana, Ziarul
Glasul Aradului,
Informatia Aradului,TV
Arad, Info
TV.
|
|