|
|
Luni,
5 ianuarie 2009 |
|
- Aerogara
din Arad trebuie demolata si reconstruita pana in
2011, cu 40 de milioane de euro
|
|
Aeroportul
din Arad dateaza din 1936, de cand s-a finalizat
constructia actualei aerogari, iar pista din 1953.
Pentru a putea raspunde la noile exigente si norme
din domeniu si a fi parte dintr-o economie de piata
in expansiune este nevoie permanenta de fonduri.
Consiliul
Judetean Arad a sprijinit Aeroportul Arad, dar
in timp au aparut nevoi noi, cu investitii costisitoare,
care necesita sume importante de bani.
Modernizarea
si extinderea aerogarii este o lucrare foarte importanta
deoarece aceasta nu este proiectata sa proceseze decat
un numar restrans de pasageri. Extinderea pistei va
permite primirea unor avioane de capacitate mare,
care nu pot ateriza/decola din cauza lungimii necorespunzatoare
a pistei.
Numeroasele investitii necesare nu pot fi realizate
din bugetul Consiliului Judetean Arad, iar capacitatea
economica a societatii nu permite derularea unor astfel
de investitii, de aceea s-a realizat evaluarea aeroportului,
in vederea atragerii unor investitori privati. Acestia
insa nu par a fi interesati de societatea din Arad,
iar sperantele pentru 2009 sunt extrem de fragile
in conditiile in care criza financiara isi va ascuti
si mai tare coltii.
130.000
de pasageri in 2008
2008 a fost un an bun pentru aeroportul din Arad,
din punct de vedere al numarului de pasageri si al
investitiilor, insa in 2009 nu sunt prea multe sanse
ca aceste performante sa se repete. Cea mai mare companie
aeriana low cost din lume, Ryanair, si-a retras cursele
Arad-Bergamo, dupa doar patru luni de operare. Acest
lucru a reprezentat o lovitura destul de puternica
pentru societatea aradeana.
In anul care tocmai s-a incheiat au fost realizate
urmatoarele obiective: banda de bagaje, atat pentru
sala de plecare, cat si pentru sala de sosire, banda
pentru incarcat avionul, extinderea aerogarii cu 250
de metri patrati (80.000 de euro), s-au efectuat reparatii
de intretinere, colmatarea rosturilor (200.000 de
euro), asfaltarea platformei vechi in partea de remiza
auto si in fata aerogarii (din venituri proprii).
Consiliul Judetean a participat si el cu 100.000 de
euro. A fost un an foarte bun, dupa cum il caracterizeaza
Dan Balacel, directorul aeroportului. Au fost inregistrati
peste 130.000 de pasageri, un numar aproape dublu
fata de anul precedent. Directorul spune ca acest
lucru este rezultatul dezvoltarii fara precedent a
orasului, fapt care genereaza trafic de calatori.
Cursele de Antalya din vara au fost cele mai solicitate,
insa cursa de Barcelona in perioada iernii a fost
amanata din cauza lipsei pasagerilor, dar a fost reprogramata
incepand cu luna aprilie pentru toata vara. Anul 2009
nu va aduce insa companii aeriene noi, din cauza crizei
care afecteaza si acest domeniu.
Turn
de control nou in 2009
Aeroportul si-a transmis solicitarile catre Consiliul
Judetean pentru a stabili bugetul, de aceea a fost
realizat un studiu de fezabilitate, iar peste cateva
luni se va trece la proiectarea unui turn de control
nou care va costa 900.000 de euro. Aceasta este prima
masura care trebuie luata pentru a nu pierde traficul
atunci cand se va demola vechea aerogara. De fapt,
pana in 2011, Aradul trebuie sa detina o aerogara
noua, care sa indeplineasca toate conditiile de autorizare,
altfel risca sa nu mai beneficieze de chartere, pe
perioada de vara, spre destinatiile non Schengen.
De aceea, principalul obiectiv este construirea acestui
turn in afara aerogarii, iar intrarea in aeroport
va fi si ea degrevata, pentru a putea fi demolata
vechea aerogara.
Licitatia pentru aerogara va avea loc anul acesta
si va necesita 6-8 milioane de euro in prima faza,
pentru o constructie de 6.000 de metri patrati. Dezvoltarea
va fi modulara si va aduce un numar de 500.000 de
pasageri, ne spune Dan Balacel. Pasagerii vor fi mutati
la terminalul cargo in perioada lucrarilor. In ceea
ce priveste banii, acestia vor veni din fonduri structurale,
prin Ministerul Transporturilor, cel putin asa spera
Dan Balacel, pentru ca investitorii privati nu par
incantati de o asemenea „afacere”.
Deocamdata se poate observa, din statisticile locale,
ca pasagerii care pleaca sunt mult mai putini decat
cei care vin. Din ce in ce mai putini. „Vin
in tara cu toate bagajele, din Spania in special.
Criza ii face sa revina definitiv”, spune
Balacel.
Nu
s-a discutat despre un aeroport comun cu Timisoara
Ce se intampla totusi cu planurile locale, dar si
guvernamentale, asa cum reiese din programul de guvernare,
pentru un aeroport comun cu Timisoara, care ar urma
sa fie construit la Vinga sau Ortisoara, dupa cum
afirma recent si Gheorghe Falca?
Directorul aeroportului din Arad nu cunoaste nimic
concret despre acest lucru si nu a comunicat cu omologul
de la Timisoara pe aceasta tema. „Sa vedem
juridic cum ar putea sa fie posibil. S-a incercat
acelasi lucru la Baneasa si Otopeni, dar nici acolo
nu s-a intamplat mare lucru. Varianta cu un aeroport
la Vinga e de 15 ani. Eu nu vad rostul unei astfel
de variante; la Arad s-au facut investitii, la Timisoara
la fel. Depinde cine va da banii pentru toata treaba
asta. Ca strategie pentru viitor nu e un lucru rau.
N-am avut discutii intre noi, ca aeroporturi, nici
cu presedintele Consiliului Judetean, dar ca perspectiva
e un lucru bun. E nevoie de 40 de milioane de euro
ca sa avem un aeroport standard, cu pista de 3.000
de metri. La Timisoara au deja pista de 3.500 de metri,
tot timpul au facut modernizari. Ramane de vazut”.
Se pare ca a fost deja depus dosarul la Ministerul
Transporturilor pentru finantari de 40 de milioane
de euro, pentru aerogara si extinderea pistei.
Deocamdata la Arad sunt doua zboruri pe zi dintre
destinatiile Treviso, Valencia, Verona si cursele
interne catre Bucuresti.
Gradul de ocupare al Terminalului Cargo este de 10%,
deci nici traficul cu marfa nu este o solutie pentru
aeroport. „De fapt volumul de marfa nu e
foarte mare nicaieri in Romania. Raportul dintre export
si import e de 1 la 10. Din cauza asta parte din marfa
merge pe cursa de linie. Se face contract cu compania
respectiva pentru a trimite un colet la Barcelona
sau Bucuresti. Nu e un volum mare de marfa”.
Dana
Mirea - Observator
|
|
- Temperaturi
polare la Arad
|
|
Temperaturile
scazute si ceata au facut din intreg judetul
Arad un mic colt al Polului Nord.
Meteorologii
au anuntat temperaturi extrem de scazute, insa nici
macar ei nu au anticipat gerul care o sa loveasca
Aradul. Desi in noaptea de sambata spre duminica erau
prognozate, cu trei zile inainte, temperaturi polare,
putini au luat in seama atentionarile specialistilor.
Nadlacul s-a confruntat cu o temperatura negativa
record a acestui an, -20 de grade Celsius, in timp
ce locuitorii municipiului au trebuit sa suporte o
noapte in care mercurul termometrelor a urcat greu
peste -17 grade Celsius.
Turistii
aflati in statiunea Moneasa nu au scapat nici ei de
ger, aici inregistrandu-se, in noaptea de sambata
spre duminica, -18 grade. In zonele joase, din vestul
extrem al judetului, un alt fenomen meteorologic a
provocat panica, in special printre soferi: ceata.
Pe DN 7, intre Arad si Nadlac, unde, in mod normal
se circula cu viteze mari, mult peste limita legala,
duminica dimineata s-a circulat cu 50-60 de kilometri
pe ora, ceata densa fiind principala cauza.
Afectiuni
medicale
Temperaturile
scazute nu au facut inca victime, la sectia UPU nefiind
nicio persoana care sa fi suferit degeraturi, insa
medicii atrag atentia ca pot aparea multe complicatii
din cauza frigului. Cardiacii sunt cei mai expusi
la ger, acestia putand suferi inclusiv stopuri respiratorii,
infarcturi sau preinfarcturi din cauza temperaturilor
extreme. Totodata, frigul accentueaza crizele de astm
si poate provoca hipotermie, manifestata prin frisoane,
slabiciuni, ameteala si chiar pierderea cunostintei.
In cazul copiilor, cele mai frecvente afectiuni sunt
virozele, dar si pneumoniile. Marturie la acest fapt
sta aglomeratia de la Unitatea de Primire Urgente
Pediatrie a Spitalului Judetean. Cei mai multi copii
adusi la spital sufera de viroze, o mare parte dintre
acestia ramanand internati pentru tratament si supraveghere.
Medicii ne sfatuiesc sa fim mai atenti la modul in
care ne imbracam pentru a evita orice complicatie.
Batranii
ar trebui sa evite sa iasa din casa dimineata devreme
si seara, din cauza ca atunci temperaturile sunt foarte
scazute. Bolnavii de inima trebuie sa poarte in permanenta
nitroglicerina cu ei, iar, in cazul in care se simt
rau, sa ia o tableta. Pentru a evita aparitia degeraturilor,
extremitatile corpului trebuie sa fie bine protejate
de frig. Oamenii trebuie sa poarte caciuli, fulare,
manusi si incaltaminte cat mai calduroasa. Iar daca
se intampla sa sufere orice forma de degeratura, acestia
trebuie sa se prezinte la spital, deoarece afectiunea
nu poate fi tratata acasa. Consumul de alcool ar trebui
sa fie moderat sau inexistent, deoarece alcoolul dilata
vasele sanguine, iar cei care au baut nu mai simt
frigul, fiind predispusi la degeraturi.
Fructele
ajuta
De
retinut ca incaltamintea cu talpa groasa protejeaza
mai bine impotriva gerului. Se recomanda, de asemenea,
sa nu se stea foarte mult afara si sa se bea lichide
calde, de preferat ceai, o data la doua ore. De asemenea,
fructele si legumele, care contin o cantitate mare
de vitamine, trebuie sa fie nelipsite de la fiecare
masa.
A.
G. - Jurnal Aradean
|
|
- Podurile
de pontoane, in pericol sa cedeze
|
|
Podul
de pontoane care face legatura intre faleza raului
Mures si intrarea in Strandul Neptun este in pericol
de a se prabusi din cauza sloiurilor de gheata imense
care s-au format in ultimele zile. „Situatia
de la podul de pontoane este monitorizata din ora
in ora. Deocamdata nu sunt probleme, deoarece podul
de gheata format este stabil. Circulatia a fost oprita
pe pod, inca de la sfarsitul sezonului estival, dar
sunt in continuare persoane care il folosesc“,
a declarat, Corina Draghici, purtatorul de cuvant
al Primariei municipiului Arad.
In cazul cresterii temperaturilor, pentru a se evita
ruperea podului de pontoane, din cauza ca bucatile
de gheata se vor pune in miscare, se va interveni
pentru ridicarea acestuia. „Sunt unii tineri
teribilisti care nu tin cont de avertismente si se
aventureaza pe podul care este supus presiunii ghetii
si ar putea ceda in orice clipa“, a mai
precizat purtatorul de cuvant al Primariei Arad.
Aceeasi problema o ridica un alt ponton, situat la
cativa kilometri, intr-o zona de agrement unde locuiesc
aproape 40 de familii, unii avand acolo chiar domiciliul
stabil. In cazul in care acest pod va ceda datorita
sloiurilor de gheata formate, atunci persoanele de-acolo
vor ramane practic izolate pe insula.
Anca
Barbura - Glasul Aradului
|
|
|
Politistii
de frontiera au luat masuri speciale pentru a face
fata numarului mare de romani care se intorc la locurile
de munca din vestul Europei.
„Cel mai tranzitat a fost Punctul de Trecere
a Frontierei Nadlac. In ultimele 24 de ore PTF-le
aradene au fost tranzitate un numar de peste 22.000
de persoane, iar numarul persoanelor pe sensul de
iesire din tara fiind de peste 15.000 de persoane,
majoritatea cetateni romani. Pentru a face fata numarului
mare de cetateni care vor iesi din tara, zilnic in
punctele de trecere a frontierei aradene isi desfasoara
activitatea aprox140 de politisti de frontiera. La
nevoie se vor suplimenta arterele de control si persoanele
care isi desfasoara activitatea la controlul documentelor
si supravegherea frontierei de stat”, a
declarat purtatorul de cuvant al Inspectoratului Judetean
al Politiei de Frontiera Arad, Mihaela Les.
Sambata si duminica, prin punctele de trecere a frontierei
din judetul Arad, au iesit din tara aproximativ 25.000
de persoane.
Pentru a evita aglomerarea vamii Nadlac, politistii
de frontiera va recomanda sa folositi si alte puncte
de trecere a frontierei decat Nadlac, care este cel
mai tranzitat de pe frontiera de vest. In Ungaria
se mai poate trece pe la Cenad, in judetul Timis,
prin Varsand si Turnu, din judetul Arad, Salonta,
Bors, Valea lui Mihai si Sacuieni, prin judetul Bihor
si Urziceni si Petea, prin judetul Satu Mare.
“In luna decembrie 2008, frontiera aradeana
a fost tranzitata de peste 563.000 de persoane, din
care 373.459 au fost cetateni romani si 189.950 cetateni
straini. Dintre acestea, peste 334.000 treceri au
fost pe sensul de intrare in tara (224.672 romani
si 109.469 straini)”, a mai precizat MIhaela
Les.
Daca sunt nemultumiti de modul in care a fost efectuat
controlul, romanii sunt sfatuiti sa sune la 959 pentru
teritoriu sau 021/9590, pentru Bucuresti. Informatii
despre punctele de trecere a frontierei si timpii
de asteptare pot fi gasite si pagina de internet a
Politiei de Frontiera Romane la www.politiadefrontiera.ro.
Alex
Negru - Evenimentul Zilei
|
|
- Sofronea:
Anul Nou a inceput cu o baie fierbinte!
|
|
Aflat
la doar 7 km de Arad, strandul de la Sofronea
este preferat de aradeni pentru calitatile terapeutice
ale apei termale. Multi dintre localnici, dar si aradenii
in general sau turistii de ocazie si-au inceput noul
an la strandul de la Sofronea. Vizitatorii au avut
parte de o taxa rezonabila de intrare, aceeasi care
a fost si in timpul anului. Pentru parcarea autoturismelor
in incinta spatiului de agrement nu s-a platit. Acriturile,
borsurile si ciorbele de legume sunt metodele traditionale
de a alunga mahmureala de dupa petrecerea de Revelion,
care de multe ori provoaca dureri de cap, la propriu.
Este cunoscut faptul ca apa termala are efecte benefice
asupra organismului, tratand foarte multe boli, dar
in acelasi timp reprezinta si o modalitate inedita
de relaxare.
La Sofronea, bazinele cu apa termala ale strandului
au fost luate cu asalt, inca din prima zi a anului.
Cu mic, cu mare, oamenii au vrut sa inceapa noul an
cu o baie fierbinte si sanatoasa. In strainatate baile
termale in aer liber utilizate in timpul iernii reprezinta
deja o traditie cu care oamenii isi incep anul. Si
la noi exista o traditie, care se respecta din batrani
si care se refera tot la scaldatul in apa, dar in
cea rece. Asta pentru ca anul ce vine sa fie mai bogat
si sa aduca cu el multe impliniri. La Sofronea, anul
acesta, pana si cei mai superstitiosi localnici au
renuntat la baia rece, in favoarea celei calde, pentru
a se simti in continuare bine dupa petrecerea de Revelion.
Nicoleta
Bosnigeanu - Observator
|
|
|
|
Cautare
in arhiva Virtual Arad
Publicitate
Imobil
de vanzare
Colectivul de redactie:
Draghi
Puterity, Gheorghe
Puterity, Trutiu
Florin.
O parte din stirile Virtual
Arad News au fost preluate si din urmatoarele surse:
Agentia
Mediafax,
Ziarul Jurnal aradean, Ziarul
Observator,
Ziua de Vest, Evenimentul
Zilei (Editia de Vest), Romania
Libera, Ziarul
in limba maghiara Nyugati Jelen, Astra
Aradeana, Ziarul
Glasul Aradului,
Informatia Aradului,TV
Arad, Info
TV.
|
|