Conducerea
Primariei Arad a inaugurat, ieri, doua noi obiective
Investitii
de 2,5 milioane euro in infrastructura zonei industriale
Micalaca
Conducerea
Primariei Arad, prin primarul Dorel Popa si viceprimarul
Emanoil Voicu, alaturi de consilierii municipali Ioan
Iliescu, Petre Blajovici si Rodica Borza si de directorul
Gospodaririi Comunale, Coloman Edeleni, a convocat,
ieri, o conferinta de presa, pentru a prezenta ultimele
investitii realizate in municipiul Arad. Infrastructura de miliarde de lei Prima oprire a fost in zona industriala Micalaca
Est, care tinde sa devina cel putin la fel de bogata
ca surata ei mai mare, aflata la nord-vestul municipiului.
Investitiile facute aici, in ultima perioada, in totalitate
in infrastructura, se ridica la aproape un milion
de euro, bani pe care viceprimarul Voicu sustine ca
Primaria i-a obtinut din fonduri extrabugetare.
Dupa cum ati citit in numerele trecute ale ziarului
nostru, a fost largit drumul de intrare in municipiul
Arad, dinspre Deva, si s-a realizat infrastructura
zonei industriale: canalizare, apa, curent electric,
drum, urmand ca in scurt timp sa fie introdus si gazul
metan. "Am tinut sa va aratam aceasta lucrare, pentru
a demonstra ca nu am uitat de intrarile in municipiul
Arad, asa cum ne acuzau unii.
Corelat cu faptul ca viitoarea centura spre Timisoara
va incepe de aici, a trebuit sa ne gandim la aceasta
intersectie", spune Vociu.
Cat despre infrastructura din zona industriala, acesta
sustine ca aici va fi realizata si o intersectie,
care sa faca legatura cu strada Voinicilor si, automat,
cu viitoarea centura, totalul investitiilor ridicandu-se,
in cele din urma, la 2,5 milioane de euro.
Primarul Dorel Popa a tinut sa precizeze ca prin aceasta
lucrare nu doreste sa-si faca imagine, pentru ca
"nu e vorba sa vopsesti o tabla si gata, o arati
oamenilor". Piata
Miorita a primit o noua fata Al doilea obiectiv inaugurat ieri este Piata Miorita,
care a fost modernizata, deasupra meselor fiind montata
o copertina, investitie a carei valoare se ridica
la 545 de milioane de lei, bani suportati de SC TOP
SA.
In Piata Miorita, primarul Dorel Popa a avut ocazia
sa se intalneasca cu mai multi cetateni (comercianti
sau cumparatori) care au profitat de prilej pentru
a-si spune pasurile.
Cel mai vehement a fost un cetatean imprietenit cu
Bachus, care s-a plans primarului Dorel Popa ca numai
strada pe care circula consilierul Petre Blajovici
a fost reparata, in timp ce altele sunt lasate de
izbeliste.
Au fost si cativa comercianti nemultumiti, unii pentru
ca nu s-a asfaltat piata, altii deranjati de transparenta
copertinei, care lasa soarele sa bata in permanenta
pe produsele aflate pe mese.
Asa cum au existat si cetateni multumiti, ba la un
moment primarul Dorel Popa a si fost aplaudat.
"Una din promisiunile mele electorale a fost
intretinerea si modernizarea pietelor din municipiu.
Aceasta e a treia piata modernizata si arata asa cum
o vedeti. Si nu ne vom opri aici. In perioada urmatoare
intentionam sa realizam o piata in Alfa si s-o modernizam
pe cea din Gradiste. Aceste lucruri nu puteau fi facute
fara o buna colaborare intre Primarie si SC TOP",
a spus Dorel Popa.
Cosmin
Mihuta - Adevarul
Desi
nu se stie cand va fi functional, terminalul Cargo are
deja patru sefi bine platiti
Terminalul Cargo aradean, singurul terminal din zona
de vest si al doilea din tara dupa cel de la Bucuresti,
mai are ceva de asteptat pana va deveni functional.
Desi receptia finala a lucrarii a avut loc acum aproape
o luna, iar investitia a fost prezentata tuturor ca
una dintre realizarile de marca ale CJA,
recunoscuta de oficiali, previziunile celor mai sceptici
sunt pe cale sa se adevereasca.
In hotararile consiliului, care au avut ca subiect
de finantare aeroportul si terminalul, functionarea
terminalului a fost preconizata prin luna august,
dar… "Lucrarile sunt terminate. Acum suntem
in faza de obtinere a avizelor, pe care le-am obtinut
in buna parte", ne-a declarat directorul
Cargo, Gheorghe Pele.
Terminalul are nevoie pentru functionare de
nu mai putin de 10 avize – de la ministerul de resort,
de la Directia aviatiei civile, de la SRI, mediu,
pompieri etc.
Daca acestea sunt preconizate a fi obtinute pana la
inceputul lunii septembrie, problema dotarii cu aparat
cu raze x, conditie sine qua non, pare mult prea complicata
pentru aradeni.
Aparatul Linestcin 232, in valoare de 100 de mii de
euro, ar trebui sa vina de la SRI insa, in pofida
interventiilor facute inca de anul trecut, serviciul
nu a trimis nici un raspuns.
Tot o lucrare fara de care terminalul nu-si va putea
incepe activitatea si care asteapta bani de la minister
este balizajul platformei de imbarcare – debarcare.
Functionarea terminalului este conditionata si de
prezenta operatorilor straini.
Singura certitudine este ca institutia are deja organigrama
- cu 4 sefi, 23 de angajati si salarii fixate
- deja aprobata ceea ce, conform hotararii de CJA,
inseamna ca cel putin o parte din acestia vor fi platiti.
Adriana
Barbu - Observator
Luni
se inaugureaza "Strandul copiilor"
In
incinta Strandului Neptun va aparea, incepand de luni,
o zona destinata exclusiv copiilor.
Se va numi "Strandul copiilor" si
va fi o zona speciala, destinata exclusiv celor mici. "Am angajat si doua educatoare, pentru ca
cei mici sa fie supravegheati, sa nu se intample,
Doamne fereste!, vreun accident.
De asemenea, ca o surpriza pentru parinti, am pregatit
20 de sezlonguri, unde parintii au posibilitatea sa
stea si sa-si astepte copiii" spune Coloman
Edeleni, directorul GCA. Acest "strand al
copiilor" va dispune si de toboganul mare
din Strandul Neptun, care nu a mai fost folosit de
cinci ani de zile.
Va fi perceputa o taxa simbolica, de 1000 lei pentru
cei dornici de distractii acvatice
Marius
Grada - Agenda zilei
Soferii
aradeni, la atestate !
Soferii
de tir trebuie sa isi procure atestat profesional.
Acesta nu trebuie confundat cu permisul de conducere
international, act pe care soferii profesionisti nu
sunt obligati sa il detina.
Noile reglementari aflate in vigoare ii forteaza pe
cei care realizeaza transporturi internationale sa
isi dobandeasca atestatul pana la 1 septembrie, iar
pe cei care opereaza la intern, pana la 31 martie
2004.
In prima faza, cei depistati fara documentele solicitate
vor fi sanctionati cu amenda pana la un milion de
lei, urmand ca, intr-o etapa ulterioara, licentele
de transport sa fie suspendate, iar sanctiunile pecuniare,
mult mai insemnate.
In Arad, din cei 10.000 de soferi aflati in evidentele
Autoritatii Rutiere Romane, doar 400 s-au prezentat
la ARR, pentru a obtine atestatul.
Directorul agentiei Arad crede ca neprezentarea este
cauzata de plecarile dese in cursa si de lipsa timpului
liber, insa nu exclude nici varianta comoditatii.
El se asteapta la cozi interminabile in fata ghiseelor,
inainte de expirarea termenului legal si la actiuni
inutile de protest.
Masura aceasta vizeaza toti conducatorii auto care
efectueaza transport rutier de marfuri cu vehicule
a caror masa maxima autorizata este mai mare de 7.5
tone si transport rutier public de persoane.
Atestatul este impus prin normele
Uniunii Europene.
Pentru a obtine documentul, soferii trebuie sa urmeze,
inainte, un curs de pregatire de 5 zile, sustinut
la Bucuresti sau Miercurea Ciuc, iar apoi sa treaca
de un test ce contine 20 de intrebari.
Pentru a promova, e nevoie ca 12 raspunsuri sa fie
corecte.
Un sofer va trebui sa scoata din buzunar aproximativ
3 milioane de lei ca sa obtina atestatul profesional.
Cosmin
Lungu - Ziua de Vest
Experiment
teatral la Arad
Duminica
seara, pe scena Casei Municipale de Cultura din Arad,
a avut loc un experiment teatral inedit, gratie ideii
si montarii regizorului timisorean Sabin Popescu.
Este vorba despre prezentarea piesei "Sufleurul
fricii" de Matei Visneac, in premiera in
Romania, pusa in scena intr-o montare originala, in
sensul ca ea a fost interpretata bilingv, de un actor
roman si unul maghiar, Doru Nica de la Teatrul de
Stat din Arad si Erno Tapasszto de la Teatrul Maghiar
din localitate.
Actiunea se petrece intr-o berarie si textul este,
de fapt, o metafora privind debusolarile omului supus
unor demoni inchipuiti, dar reali, in regimurile totalitare.
Interesant ni se pare curentul acesta inovator in
teatru de a sparge tiparele "jocului"
clasic, imprimand acestei arte variabile, ce fac piesele
mereu actuale si captivante ori de cate ori le-am
vazut.