Scolarizarea
obligatorie de la 6 ani va putea avea urmari.
Zeci de educatoare vor ramane pe drumuri
Instituirea
invatamantului obligatoriu de la varsta de sase ani
are, fara doar si poate, o seama de inconveniente.
Pe langa faptul ca va duce la o slaba pregatire a
tanarului elev, vor fi cazuri de educatoare care vor
ramane pe drumuri, pentru ca nu au dubla specializare
(de invatator si educator). Astfel, in loc de trei
grupe cate are gradinita (cea de-a patra grupa este
pregatitoare) vor exista doar doua, ceea ce inseamna
ca o treime din educatoare isi vor pierde locul de
munca.
Situatia in Arad nu este, dupa spusele inspectorului
scolar general Pavel Sarbu, chiar critica, deoarece
majoritatea educatoarelor care au absolvit in ultimii
sase ani au dubla specializare. "In Arad
sunt aproximativ 1500 de educatoare. Dintre acestea,
cam un sfert au dubla calificare, ceea ce inseamna
ca ar compensa lipsa unei grupe de la gradinita. Vom
avea cateva zeci de situatii mai speciale – de necalificare
in domeniu –, dar nu vor fi probleme" –
declara Pavel Sarbu.
Marius Göndör, liderul local al Sindicatului Liber
din Invatamant, considera ca, daca ministerul va trece
efectiv la aplicarea masurii in cauza, nu numai educatoarele
vor avea de suferit (ramanand pe drumuri), ci si actul
educational. "Ar trebui sa se organizeze,
in prealabil, cursuri intensive de pregatire a viitorilor
invatatori proveniti din randul educatoarelor",
sustine Göndör. Mai mult, a fost indicat faptul ca
exista riscul ca elevii sa nu poata fi scolarizati,
pentru ca nu s-a efectuat o analiza profunda referitoare
la posibilitatile efective a scolilor de integrare
obligatorie si ca nu exista inca programe si manuale
scolare care sa se adapteze la particularitatile copiilor
de 6 ani.
Adriana
Barbu & Dacian Don - Observator
Epopeea
CET continua
Primarul Dorel Popa, proaspat reintors din Statele Unite,
a anuntat din nou ca firma americana Centurymarc va
vira zece milioane de dolari in conturile CET. Anul
trecut, CLM Arad s-a asociat in participatiune cu o
obscura firma americana, Centurymarc LLC, care a primit
administrarea termocentralelor aradene fara a prezenta
vreo garantie bancara sau financiara, doar pentru ca
s-a angajat sa investeasca 200 milioane dolari in CET
Arad. In schimb, americanii au primit si dreptul de
a gira un eventual imprumut bancar cu patrimoniul CET.
Pana acum, americanii nu au virat nici un dolar, desi
primarul Popa a promis ferm sosirea banilor, ba chiar
a fluturat o bucata de hartie care ar fi trebuit sa
certifice virarea unei prime transe de 250.000 dolari,
pentru plata salariilor la CET. In final dolarii nu
au venit si transa salariala a fost platita prin contractarea
unui credit bancar de catre conducerea CET.
Ieri, Dorel Popa a asigurat ca pana la finele lunii,
americanii vor vira totusi primele zece milioane dolari.
Primarul a numit o comisie din care face parte si un
expert guvernamental, pentru analiza activitatii CET
in ultimul an si informarea Guvernului asupra situatiei
de fapt de la Arad. Asta desi, conform HG 105, la ora
actuala CET ar fi trebuit sa fie a societatii Termoelectrica.
In ultimul an, desi teoretic CET Arad este in subordinea
CLM, care a desemnat chiar si un consiliu de administratie
pentru conducerea centralei, aceasta a functionat independent,
gratie managementului impus de echipa de conducere care
a reusit sa slalomeze fara nici un sprijin financiar
din partea CLM printre datorii si sa mentina centrala
in functiune. Banii pentru investitia in grupul doi
care trebuia facuta anul trecut s-au pierdut, desi partea
americana ar fi trebuit ca din august sa asigure finantarea
functionarii CET. Guvernul a trecut si Aradul pe lista
oraselor care au primit un credit de aproximativ 8 milioane
dolari pentru achizitionarea de combustibil si a repartizat
pentru acest an suma de 150 miliarde lei pentru acelasi
grup doi pe care americanii s-au angajat sa-l construiasca
pe banii lor.
Sorin
Trocan - Evenimentul Zilei (Editia de Vest)
In
caz de razboi, doar o zecime din adaposturi pot fi folosite
Tunelurile
de evacuare - transformate in garaje Doar 12 din cele 85 de adaposturi de aparare civila
special construite in Arad sunt in stare perfecta,
gata sa primeasca oameni in cazul unei calamitati.
Un adapost standard trebuie sa aiba tunel de evacuare
usa blindata, sistem de filtroventilatie, sistem independent
de alimentare cu energie electrica, plansee foarte
groase si fundatii puternice. Multe dintre aceste
refugii au sistemele de filtroventilatie defecte,
nu au sistem de iluminare independent, nu sunt igienizate
sau, pur si simplu sunt inundate cu apa... Mai mult,
desi pare incredibil, la cate va blocuri tunelurile
de evacuare au fost taiate si transformate in garaje.
Lucrarea, desi ingenioasa, putea avea urmari nefaste
din cauza faptului ca bloca, practic, intrarea in
tunel. Lucrurile au fost remediate insa prin interventia
ferma a Primariei. Anul trecut, renovari de 180 de milioane de lei
Hajdu Ioan este responsabil cu protectia- civila
birou ce functioneaza pe langa Primarie. El spune
ca in urma cu doi ani s-a demarat un program de renovare
a adaposturilor din municipiu. Numai anul trecut s-au
cheltuit 180 de milioane de lei in acest sens. Instalatii
noi, pereti zugraviti, bancute noi, totul straluceste
de curatenie Echipamentele de protectie, asezate intr-un
colt, infoliate. Pana acum, 12 din adaposturi arata
asemanator. Anul acesta s-au alocal 170 de milioane
de lei si vor putea fi reabilitate doar trei astfel
de incaperi de protectie. Asadar, la sfarsitul acestui
an vor fi renovate 15 adaposturi speciale. Motivul
pentru care nu sunt renovate toate e simplu: lipsa
banilor. Singura solutie ar fi inchirierea adaposturilor
unor firme. Banii rezultati din chirie ar putea rotunji
bugetul destinat reabilitarii adaposturilor. Inspectorul
Hajdu nu prea agreeaza insa aceasta idee. "Desi
legea ne permite sa inchiriem aceste spatii, nu promovam
aceasta solutie. Ar putea exista probleme ulterioare
cu asociatiile de proprietari majoritatea. adaposturilor
fiind amplasate in subsolul blocurilor. Ar mai fi
de mentionat si ca adaposturile sunt situate de regula
in locuri care nu ofera un prea mare vad din punct
de vedere comercial."
Hajdu a dorit sa faca un apel prin intermediul ziarului
nostru la asociatiile de proprietari care - spune
el - ar trebui sa inteleaga si sa gospodareasca
bine aceste adaposturi. Daca se daclara stare de razboi... Pe langa adaposturile special construite, exista
si cele de sub cladirile din zona centrala, in care
functioneaza diverse localuri: Ciao Italia, Taverna
Romana, Hot Spot trebuie sa fie transformate, in caz
de necesitate, in adapost. Comandantul Protectiei
Civile, lt. col. Marcel Lucaciu spune ca in cazul
declararii starii de razboi se incepe constructia
unor adaposturi din prefabricate din beton armat.
Atunci isi va intra in rol Serviciul de Mobilizare
a Economiei Nationale si Pregatire a Teritoriului
pentru Aparare. Lucaciu spune ca noua Lege a Protectiei
Civile (din anul 1996) stipuleaza ca toate noile constructii
trebuie sa primeasca aviz de la Protectia Civila.
Cu sau fara obligativitatea construirii unui adapost.
Anul trecut s-au eliberat 1918 avize; 512 cu obligatia
amenajarii unui adapost. Astfel, suprafata de adapostire
a crescut anul trecut cu 14.000 de metri patrati,
ajungand la 44.000 m. p. Obiectiv stratagic - inundat de apa Adaposturile din zona cartierului Aurel Vlaicu
sunt - o buna parte - inundate de apa. S-a incercat
scoaterea apei cu pompe, dar a fost zadarnic efortul.
Doua din cele mai importante adaposturi au fost in
zona Garii. Desi erau considerate obiective strategice
(centre de comanda) a trebuit sa fie scoase din evidenta
Protectiei Civile. Apa era de peste un metru... La
fel si in adaposturile de la IMAR si UTA. Toate au
fost scoase din evidenta Protectiei Civile.
Olimpiu
Bulzan - Adevarul
Se
cauta investitor pentru un hotel
Un
hotel cu 66 de locuri de cazare urmeaza a fi construit
in incinta Strandului Neptun din Arad, pe vechea structura
existenta in apropierea celor trei bazine. Gospodarirea
Comunala Arad (GCA) asteapta investitori dispusi sa
i se asocieze pentru afacerea respectiva. "Ne
dorim foarte mult construirea hotelului, pentru a
da posibilitatea si celor din afara Aradului sa se
bucure de aceasta zona de agrement", ne-a
declarat Coloman Edeleni, directorul GCA. Pe langa
locurile de cazare, noua unitate comerciala va pune
la dispozitia vizitatorilor un bar si un restaurant.
Pana ieri, GCA a vandut trei caiete de sarcini, termenul
final fiind de 9 martie.
Adina
Cosa - Ziua de Vest
Peste
400 de taximetristi pot ramane fara slujba
Numarul
licentelor pentru taximetrie din Arad va fi redus
la 800 Ieri, Sindicatul Taximetristilor a organizat o
intalnire cu reprezentanti ai Autoritatii Rutiere
Arad si Politia Rutiera, pentru a le aduce la cunostinta
taximetristilor modificarile care vor surveni in urma
intrarii in vigoare a Legii taximetriei. In municipiul
Arad isi desfasoara activitatea peste 1.200 de taximetristi.
Din pacate pentru acestia, in viitorul foarte apropiat,
vor mai primi licente de transport in regim de taximetrie
doar 800.
Dorin Lungu, reprezentantul Autoritatii Rutiere Arad,
a declarat in fata taximetristilor prezenti la intrunire
ca "in luna mai va intra in vigoare legea
taximetriei, astfel incat se vor produce mari modificari
in acest segment. Noi am spus de la bun inceput ca
Aradul este prea mic pentru un numar atat de mare
de taximetristi. Cu indulgenta s-a stabilit ca numarul
taximetristilor sa ajunga la 800, dar Consiliul Local
a dat licente la toata lumea".
Conform reprezentantului Autoritatii Rutiere, exista
posibilitatea ca licentele sa fie permanente sau sezoniere.
Mai mult, o firma de taximetrie poate sa obtina 30%
din autorizatii. Cum era de asteptat, taximetristii
s-au revoltat la aflarea vestii ca o buna parte din
acestia vor ramane fara slujbe. Mai trebuie subliniat
faptul ca legea taximetriei ii obliga pe cei care
fac parte din aceasta breasla sa suporte mari cheltuieli.
"Cand vor aparea normele de aplicare a legii
vom sti cu siguranta cum va trebui sa ne echipam taximetrele.
Pana acum stim ca masinile trebuie sa fie dotate cu
cupola, cu ceasuri noi de taxare, care vor emite bonuri
fiscale" - a declarat Daniel Tomuta, liderul
Sindicatului Taximetristilor.